El gobernador de Córdoba, Erasmo Zuleta Bechara, expresó su fuerte rechazo al incremento de los peajes en Colombia, calificándolo como un golpe injusto para su departamento. A través de su cuenta en X, el mandatario criticó el nuevo aumento del 1,86% decretado el 1 de abril, que representa el tercer ajuste en lo que va del año.
Zuleta Bechara denunció que Córdoba lleva más de una década “sitiada por peajes”, lo que ha afectado la competitividad de la región y la ha aislado de departamentos vecinos. Según él, estas tarifas han limitado el comercio, el acceso a servicios y la movilidad de los ciudadanos, profundizando las dificultades económicas del departamento.
Compromisos incumplidos El gobernador también señaló que, pese a las reuniones sostenidas con el Gobierno Nacional desde el año pasado para revisar estos “abusos”, no han recibido respuestas concretas. Además, expresó su preocupación por la falta de claridad sobre la concesión de la Autopista de La Sabana y las inversiones prometidas en mantenimiento e infraestructura vial, puentes y aeropuertos.
“La capital debe empezar a gobernar para las regiones, porque no llegan las inversiones, no se cumplieron compromisos y ahora los cordobeses deben pagar las consecuencias”, enfatizó el mandatario.
Malestar en el sector transportador El incremento en los peajes también ha causado indignación en el gremio transportador, que advierte sobre el impacto económico de los constantes aumentos. En regiones como Córdoba, donde Montería está rodeada de peajes, los costos de movilización se han vuelto insostenibles.
Días atrás, las protestas se materializaron en bloqueos en varias vías del país, reflejando el creciente descontento por la situación. Mientras tanto, el Ministerio de Transporte mantiene la suspensión del cobro en ocho peajes como medida temporal para mitigar los efectos del alza.
Sin embargo, para mandatarios como Zuleta Bechara, estas acciones son insuficientes. “Así no es”, concluyó el gobernador, reiterando su llamado al Gobierno Nacional para buscar soluciones reales que beneficien a las regiones más afectadas.